Däck Nokian

Nokian är den största däcktillverkaren i de nordiska länderna. Med mer än 30 års erfarenhet är det finska märket välkänt för sina innovativa vinterdäck, särskilt i de nordiska länderna och Ryssland och sina sommardäck med höga prestanda. Deras högkvalitativa produkter är tillförlitliga och hållbara och gör att du kan känna dig lugn i alla väder. Nokian är en av de största tillverkarna av däck till tunga fordon, men man tillverkar även däck till personbilar och lätta lastbilar.

Däck Nokian 4 säsonger

Däck Nokian Bil / personbil

Seasonproof Seasonproof 1 Weatherproof

Däck Nokian Kommersiell fordon / Lätt lastbil

Seasonproof C

Däck Nokian 4x4 / SUV

Seasonproof SUV

Däck Nokian Sommar

Däck Nokian Vinter

Däck Nokian Bil / personbil

Hakkapeliitta 10 Hakkapeliitta 10 EV Hakkapeliitta 9 Hakkapeliitta C4 Hakkapeliitta R3 Hakkapeliitta R5 Hakkapeliitta R5 EV Nordman + Nordman 8 Snowproof 1 Snowproof 2 WR A4 WR D4 WR Snowproof WR Snowproof P

Däck Nokian 4x4 / SUV

Hakkapeliitta 10 SUV Hakkapeliitta 9 SUV Hakkapeliitta LT3 Hakkapeliitta R3 SUV Hakkapeliitta R5 SUV Nordman 8 SUV Nordman RS2 SUV Snowproof 2 SUV WR SUV 3 WR SUV 4

Däck Nokian Kommersiell fordon / Lätt lastbil

Hakkapeliitta CR3 Hakkapeliitta CR4 Nordman RS2 Snowproof C WR C3

Varumärkets teknologier Nokian

NOKIANS SMARTA SILICE UHP

Rullbanan innehåller blandningen Nokian Intelligent UHP Silica som kombinerar gummimolekylkedjor och kiselpartiklar på ett underbart sätt. Denna allians visar sig vara oerhört kraftfull och elastisk, perfekt för extrem användning vid höga hastigheter. Gummiblandningen visar sina fina egenskaper utan svikt över ett mycket brett temperaturområde. Greppet på vått underlag förblir optimalt, vare sig det är under en kylig tidig vårmorgon eller under en varm höstkväll, körkvaliteten är konstant och behaglig oavsett omständigheterna.

LAMELL CROSS-BLOCK

Blocken i det centrala området har Cross-Block lameller med olika funktioner. Cross-skulpturerna på utsidan definierar en styvare kant som säkerställer stabilitet under alla förhållanden. Cross-skulpturerna på insidan möjliggör å andra sidan en mjukare markkontakt för lägre rullmotstånd och minskat rullningsljud. Skulpturens lutning i förhållande till kanten har fått särskild uppmärksamhet, likaså volymen av rännan.
Under regniga förhållanden spelar dessa lameller en dubbel roll mot risken för vattenplaning. De hjälper till att samla upp vatten och optimerar dess dränering genom de huvudsakliga spåren.

STÖD MED DUBBEL BLOCK

Ytteraxeln på däcket har ett dubbelklossstödkoncept. Detta aktiveras så snart som körningen blir mer intensiv, vilket ger mer precision till föraren genom att styva av däckmönstret när blocken positionerar sig mot varandra. När körningen är vanlig aktiveras dock inte detta dubbelklossstödsystem, vilket innebär att rullmotståndet är lägre och därmed minskar energiförbrukningen faktiskt. Å andra sidan förbättras körstabiliteten också av den 20 graders vinkel som däckets ribbsidor visar och som stöder däckets axelområden. Detta är särskilt märkbart när fordonet försöker undvika ett hinder, närmar sig en kurva eller helt enkelt byter fil.

TWIN TRAC SILICA

Nokian Twin Trac Silica gummiblandningen innehåller både naturligt gummi, kiselpartiklar samt rapsolja. Denna kombination ger däcket en optimal greppförmåga oavsett om vägen är täckt av snö eller bara är våt. Som en pionjär inom gummiblandningar ger det innovativa Twin Trac Silica också däcket mer stabilitet under körning och ökar dess motståndskraft mot vägens påfrestningar. Dess fantastiska greppkvaliteter under vinterförhållanden bibehålls även vid temperaturväxlingar och under långa resor tack vare den stora mängden gummi och rapsolja som används. Dessutom leder däckets låga rullmotstånd till en betydande minskning av bränsleförbrukningen.

NOKIAN ARAMID SIDA

Känner ni till diskontinuerliga aramidfibrer? Det är ett material som är känt inom flyg- och militärindustrin för sin extremt höga hållfasthet. Aramidfibrerna i däcksidornas gummi ger dem en enorm robusthet för att bäst motstå olika typer av skador, särskilt snitt.

STÖD PÅ AXELPARTIERNA

Från den omkretsande spåret som gränsar till axeln, är den förstärkt med sidospår som bildar en vinkel på 20 grader. Dessa räfflor ger däcket förbättrat väggrepp i kurvor samt under under- och överstyrning, när fordonet ändrar riktning eller även vid sladd.

RENADE OLJOR

Raffinerade oljor med låg aromatisk halt gör sitt intåg i däckindustrin tack vare Nokian Tyres, en pionjär inom ekologi inom sektorn. Tillverkningen av ett Nokian-däck innehåller inte tillsats av giftiga eller cancerframkallande kemiska föreningar. Användningen av raffinerade oljor minskar inte däckets säkerhetsegenskaper, såsom greppet på vått underlag, oavsett väder.

Design med tysta spår

Sidorna av de longitudinella blocken har halvsfäriska håligheter, liknande golfbollar, som kontrollerar luftflödet: det är den innovativa Silent Groove Design-teknologin som gör körningen mer bekväm och tyst genom att stoppa ljuden som utstrålas av kanterna på de radiella spåren och förhindra skapandet av oönskade visslingar. Resultatet är mindre buller inuti fordonet och mindre rullande buller utomhus. Silent Groove Design minskar också uppvärmningen av däckytan genom att erbjuda mindre luftmotstånd, vilket ökar däckets motståndskraft mot erosion och möjliggör längre körsträckor.

RÄFFLOR I PIKÉ

Sommarvägar visar sig vara farligare när regn inträffar. Ett plötsligt utbrott av åska ökar avsevärt sannolikheten för att förlora kontrollen över fordonet, särskilt på grund av förlusten av däckgrepp och sladdning på en betydande vattenfilm. För att minimera risken för vattenplaning även under de mest ovanliga förhållandena har Nokian Tyres lagt till pikade spår på sina sommardäck för att förbättra greppet på våta vägar. Dessa pikade spår finns i de huvudsakliga tvärgående spåren som sträcker sig över det inre axelområdet. Dessa elliptiska hack har förmågan att lagra maximalt med vatten som finns mellan marken och däcket, för att säkerställa ett lämpligt grepp oavsett hur mycket det har slitits: volymen av de pikade ribborna, som är bredare vid basen än vid toppen, tenderar då att öka.

HYDRO RÄFFLOR

De longitudinella ribborna har djupa diagonala skåror. Dessa Hydro-skåror är en innovation för att bekämpa risken för vattenplaning. De kan dra till sig mer vatten som fastnar mellan däcket och vägen och leda det till de stora omkretsiga skårorna, vilket stabiliserar däckets beteende på våta vägar. Säkerheten förbättras därmed avsevärt under regniga förhållanden.

SLITAGE- OCH VATTENPLANINGSINDIKATOR

Slitageindikatorn (DSI) gör det möjligt att när som helst få kännedom om däckets skick genom att enkelt mäta djupet på spåren. Däckets slitbanemönster innehåller en rad siffror som gradvis suddas ut i takt med att däckets gummi slits ner, och visar därmed den återstående gummits tjocklek. Det centrala blocket på däcket innehåller en annan indikator, den som varnar för ökad risk för vattenplaning. Försvinnandet av droppen från denna vattenplaningsindikator gör det möjligt att veta när djupet på spåren sjunker under 4mm.

HUVUDMÖNSTER SLÄTADES

Om de längsgående spåren på däcket är utslitna, handlar det inte bara om estetik. De hjälper till att snabbt avleda vatten och möjliggör därmed att mer vatten kan tas emot från de sekundära spåren som finns på ribborna, vars öppna mynningar har optimerats för att uppnå en större volym och effektivt förebygga risken för vattenplaning.

OMRÅDETS INFORMATION

Indikatorerna för placering och tryck som finns i Info-området på sidan av ett däck gör det möjligt att notera viktiga konstanter för säkerheten. Korrekt uppblåsningstryck och placering vid montering är idag information som kompletteras med åtdragningsmomentet för bultarna på legeringsfälgar. Ur ett säkerhetsperspektiv är det faktiskt avgörande att känna till det korrekta åtdragningsmomentet samt att efterdra dem efter 100 till 200 kilometer.

MULTILAGERSSTRUKTUREN

Konceptet med flerskiktsstrukturer möjliggör införlivandet av flera gummiblandningar och därmed förstärkning av flera egenskaper hos däcket. På slitbanan har det första lagret Nokian Intelligent UHP Silica egenskaper som motsvarar intensiv användning och höga hastigheter, för att bibehålla känslig styrning i alla situationer. Under detta, har det andra lagret en unik blandning av molekylärt lätt nanosilika, som påskyndar överföringen av riktningsändringar. Ännu längre ner, spelar gummiblandningen i det tredje lagret rollen som en exceptionell styvhet som minskar rullmotståndet och uppvärmningen av däcket. Detta resulterar i bättre motståndskraft mot försämring, minskad bränsleförbrukning för fordonet samt en minskning av skadliga utsläpp till miljön.