Vad är ett regummerat däck?
För att förstå vad ett regummerat däck är måste man dela upp däcket i två separata delar. Regummering innebär att dessa två delar sätts samman:
- Stommen (Inre struktur): Det är däckets bärande konstruktion. Om den är i gott skick och tillräckligt robust kan den rulla ytterligare tusentals kilometer. Den genomgår en noggrann inspektion för att säkerställa att den saknar svagheter innan regummering.
- Slitbanan: Det är gummit som har kontakt med vägen, ger grepp och slits med tiden. På ett regummerat däck ersätts denna del helt med nytt gummi.
Regummeringsprocessen går ut på att återställa den del som slits, på en stomme som har klarat alla hållfasthetstester. Det är denna rigorösa kontroll som gör hela skillnaden mellan industriell regummering och ett vanligt begagnat däck.
Varför välja regummerade däck? 3 viktiga fördelar
Omedelbara besparingar
Eftersom tillverkningsprocessen kräver färre resurser än att producera ett helt nytt däck är försäljningspriset betydligt mer attraktivt. Du får ett funktionellt och säkert däck till ett lägre pris, perfekt för förare som söker bästa möjliga pris/prestanda-förhållande.
Ett 100 % miljöansvarigt val
Att köpa ett regummerat däck är ett miljömedvetet val. Genom att återanvända stommen (den mest resurskrävande delen att tillverka) undviker man slöseri och minskar förbrukningen av olja och råmaterial. Däcket används igen i stället för att kasseras.
Garanterad spårbarhet och identifiering
Det regummerade däcket lämnar inget åt slumpen. Till skillnad från en begagnad produkt med ofta okänd historik är det regummerade däcket strikt identifierat. Varje däck har obligatoriska märkningar som gör det möjligt att känna till dess ursprung, vilken fabrik det kommer från och dess regummeringsdatum. Det är en garanti för att du köper en produkt som följer ett tydligt regelverk.
Läsa däckets sidovägg: säkerhetsmärkningar
För att säkerställa att du köper en typgodkänd produkt och inte ett begagnat däck måste flera särskilda märkningar finnas på däcksidan:
- Texten "RETREAD" : Det är den universella indikatorn. Den ska vara tydligt synlig på däcksidan.
- Spårbarhet (Datum och fabrik) : Spårbarheten bygger på två indikatorer: fabrikskoden och regummeringsdatumet. Till exempel anger märkningen 1423 en regummering som utförts under vecka 14 år 2023.
- Godkännandemärkning (E) : Förekomsten av symbolen "E" i en cirkel intygar däckets typgodkännande. Det garanterar att det uppfyller alla säkerhetskrav i Europeiska unionen.
- Koderna 108R och 109R : Dessa koder hänvisar till tillämpade tekniska standarder. 108R för personbilar och 109R för nyttofordon och tunga fordon.
Stegen i regummeringen av ett däck
Regummering är en precisionsindustri som följer 6 steg:
- Inspektion (sortering) : Stommen granskas i minsta detalj. Alla däck med minsta strukturella tveksamhet sorteras omedelbart bort.
- Raspning : Den gamla slitna slitbanan avlägsnas mekaniskt för att förbereda ytan.
- Återställning : Om mindre reparationer krävs och är tillåtna på stommen utförs de i detta skede.
- Applicering : Det nya gummit (slitbanan) läggs på den förberedda stommen.
- Vulkanisering (värmebehandling) : Däcket går in i ugn under tryck. Detta är det avgörande steget som förenar det nya gummit med den befintliga strukturen.
- Slutkontroll : Innan det släpps till försäljning genomgår däcket en sista kontroll av utseende och överensstämmelse.
Varm- eller kallregummering: vad är skillnaden?
Det finns två metoder för att fästa den nya slitbanan:
- Varmregummering (som nytt) : Man applicerar rått (ovulkaniserat) gummi på stommen. Mönstret skapas direkt i formen under vulkaniseringen. Det är samma princip som vid tillverkning av ett nytt däck.
- Kallregummering (förformad slitbana) : Man använder en redan vulkaniserad och redan mönstrad slitbana. Den fästs på stommen och därefter värmebehandlas helheten för att säkerställa vidhäftningen. Denna teknik ger ofta stor flexibilitet i valet av mönster.
Hur många gånger kan man regummera ett däck?
Våra experter anger att gränsen beror på fordonets kategori och stommens robusthet.
För personbilar prioriteras säkerheten i förhållande till hastighet. Däcket kan endast regummeras en gång.
Däremot är stommarna på tunga fordon mer robusta och klarar 2 till 3 livscykler. När det gäller jordbruksdäck eller entreprenaddäck kan de också renoveras flera gånger, under förutsättning att deras struktur godkänns av en expert.
